ДОРОГА К КАЧЕСТВУ
Владельцев водительских удостоверений в Беларуси с каждым годом все больше и больше. И количество автомобилей возрастает. Об этом говорят цифры статистики. Ввоз новых и автомобилей не старше 5 лет также вырос. Каждому хочется иметь «железного коня» поновее, посвежее. С таким и проблем меньше, и статус автовладельца становится выше.
Став обладателем такого автомобиля, хочется дать ему самое лучшее. Начиная с того, что владелец становится аккуратным и щепетильным при обслуживании своего любимца, его ТО, в подборе качественных расходных материалов. Основные же составляющие надежной работы двигателя – хорошее топливо и качественное масло. Концерны, поставляющие обе эти составляющие на белорусский рынок, всем известны. Это и мировые бренды, и наши, белорусские предприятия. И здесь автовладелец находится перед выбором – какое топливо и какое масло предпочесть? Именитые бренды – хорошо, советы знакомых – пригодятся, а вот мнение автопроизводителя – приоритетно. Рекомендуется для автомобиля то, что проверено. Теперь дело за малым – найти именно то, что рекомендовано для вашего автомобиля. С топливом приходится определяться быстро, главное – не разочароваться. Как правило, автовладельцы подбирают для себя автозаправку из проверенной сети АЗС, а дальше – если топливо на ней идеально подходит автомобилю – предпочитают заправляться на ней. Или на филиалах той же компании. К примеру, концерн «Белнефтехим» считается одним из самых надежных по качеству реализуемого топлива в Беларуси.
Замена масла – вопрос, который поджидает автомобилиста не так скоро, как заправка бака, но не менее важный. Хорошее моторное масло не только имеет противоизносные свойства, но также защищает двигатель в экстремальных условиях эксплуатации, увеличивает пробег без замены и, что немаловажно, позволяет экономить топливо.
В современном двигателе внутреннего сгорания, помимо непосредственно смазки деталей, маслу приходится попутно нести еще много обязанностей: защищать детали силового агрегата от коррозии, уплотнять зазоры в цилиндропоршневой группе, охлаждать наиболее теплонагруженные детали, предотвращать нагарообразование, выводить из пар трения продукты износа и содержать во взвешенном состоянии до тех пор, пока они не отсеются масляным фильтром.
В одном из предыдущих номеров «АГ» мы рассказывали о фасованных моторных маслах, производимых ОАО «Нафтан», в прошлом – Новополоцким нефтеперерабатывающим завом. Пока ассортимент масел, выпускаемых предприятием, отвечает не всем многочисленным запросам и пожеланиям белорусских автолюбителей, но это вопрос времени, так как ведется постоянная работа по расширению ассортимента выпускаемых масел.
Производство фасованных масел ОАО «Нафтан» удостоено сертификата СТБ ИСО 9001-2001 – это официальный документ, подтверждающий качество работ и услуг за счет гарантии соответствия всех процессов на предприятии стандарту по качеству ИСО 9000. Именно поэтому сертификат качества СТБ ИСО 9001-2001 может гарантировать потребителю высокое качество данных товаров. Как это достигается, мы увидели своими глазами, побывав на предприятии в Новополоцке.
Процесс производства моторных масел на ОАО «Нафтан» – многоэтапный. Ведь автомобильное масло состоит из базового масла и присадок, которые позволяют получить масло именно с теми характеристиками, которые нужны автолюбителям.
Основа, то есть базовое масло – это собственный продукт производства ОАО «Нафтан». Факт, качественная основа от ОАО «Нафтан» используется многими зарубежными производителями моторных масел. Получается, что многие известные мировые бренды имеют ту же основу моторного масла, разница заключается лишь в добавлении различных пакетов присадок, которые в итоге и определяют эксплуатационные характеристики моторных масел.
Теперь, имея в своем распоряжении качественную основу, пришла очередь белорусского предприятия поработать с необходимыми присадками.
Производство пакетов присадок к моторным маслам – сложный и дорогостоящий химический процесс. Более 90% мирового рынка присадок для моторных масел контролируется несколькими фирмами-гигантами: "Lubrizol", "Infineum", "Oronite" и "Afton". При всем при этом качество и возможности масла регулируются присадками. Спектр назначения их очень широк: противозадирные, противоизносные, антифрикционные, антивспенивающие, антиокислительные, моющие и др., и чем тоньше и лучше подобран баланс присадок и основы в масле, тем качественнее оно.
Современные двигатели таковы, что применение масел, не содержащих никаких присадок вообще, не приемлемо, это смерти подобно для автомобиля. По этой причине все современные моторные масла содержат в своем составе пакет присадок, объемная доля которого может достигать 20% в общем объеме масла.
ОАО “Нафтан» в настоящий момент работает с присадками INFINEUM (Великобритания). Но работа по поиску более совершенных пакетов присадок на предприятии ведется постоянно.
Весь процесс производства моторных масел на предприятии от этапа производства основы, добавления присадок, смешивания, транспортировки и розлива в тару подлежит строжайшему лабораторному контролю в соответствии со стандартами качества ИСО 9000. Как оказалось, благодаря современным технологиям и компьютерному обеспечению все происходит четко и слаженно.
Упаковочная тара для моторных масел ОАО “Нафтан» также собственного производства предприятия. Канистры для масла изготавливаются методом выдува на специальном импортном оборудовании. Качеству тары уделяется огромное внимание, так как именно ее автолюбитель берет в руки и именно она, как одежка, создает первое впечатление о продукции предприятия. Оборудование для изготовления канистр позволяет задавать строго фиксированную толщину канистры в каждой ее точке, что гарантирует целостность тары в производственном процессе, хранении и при транспортировке. Хочется отметить – каждая канистра проходит автоматический контроль на герметичность сжатым воздухом. Готовая тара по транспортеру передается на линию розлива. Линия розлива масел автоматизирована и представляет собой набор сложного технологического оборудования, связанного в единую цепочку транспортерами. Работников на линии совсем немного. Автоматику тоже нужно настраивать и контролировать.
Для удобства потребителей розлив масел осуществляется в емкости по 4 и по 1 литру, 2,5 литра и дополнительно – в 20 и 50 литров. Погрешность оборудования, осуществляющего налив масла в канистры, настроена только в «плюс». Дальше на конвейере происходит завинчивание канистры пробкой, имеющей контрольное кольцо.
На очереди нанесение этикетки. В целях обеспечения автолюбителей исчерпывающей информацией в доступной форме специалистами предприятия разработана многослойная этикетка с отрывным стикером. На наружном слое этикетки подробнейшая информация о содержащемся в канистре продукте, а развернув этикетку, покупатель получит информацию о других моторных маслах производства ОАО «Нафтан» и их свойствах. Отрывной стикер поможет автолюбителю не забыть о следующем сроке замены моторного масла.
Далее по мере движения канистры с маслом по транспортеру на нее наносится информация с указанием даты, времени розлива и номера партии, а на крышку приклеивается контрольный знак. Номер контрольного знака уникален и индивидуален для каждой канистры.
Завершающий этап – групповая упаковка канистр в термоусадочную пленку. Вместо обычной картонной коробки прозрачная пленка – удобно и для транспортировки, и для визуального восприятия.
В итоге на предприятии создан полный производственный цикл от изготовления основы до упаковки и маркировки готовых масел в канистры.
Так готовится конечный продукт – фирменное масло «Нафтан», о потребительских свойствах которого скоро заговорят многие владельцы импортных автомобилей. Ведь цены на белорусские масла весьма невысоки, а постоянное расширение ассортимента и стабильное качество заслуживает уважения к нашей марке.
